Neumáticos medios y blandos para el Gran Premio Alemania

jueves, 19 de julio de 2012

El proveedor italiano Pirelli suministrará neumáticos de especificación "medios" y "blandos" a las doce escuderías que participarán en el Gran Premio de Alemania, décima prueba del Campeonato de Mundo de Fórmula 1 que se disputará el domingo en Hockenheim.

Los logos de Pirelli y PZéro (el tipo de neumáticos) estarán pintados de blanco en las cubiertas medias y de amarillo en el caso de las blandas para que sean reconocidas.

Como la marca italiana sólo es suministrador oficial de la Fórmula 1 desde 2011 y que ese año el Gran Premio de Alemania sed celebró en el circuito de Nurburgring, Hockenheim será, junto al de Bahréin y Austin (Texas), donde se celebrará el GP de Estados Unidos en noviembre, uno de los tres nuevos circuitos para Pirelli en esta temporada.

Por lo tanto, ningún coche equipado con neumáticos Pirelli rodó aún en el circuito alemán, pero las simulaciones realizadas por ordenador y las técnicas de reproducción matemáticas actuales han permitido a los técnicos de la marca prepararse para la carrera alemana, que marca la mitad del campeonato 2012.

"Venir a un nuevo circuito crea un desafío diferente para nosotros, porque no tenemos datos comparativos", explicó Paul Hembery, director de Pirelli Sport.

"No obstante, los progresos hechos en simulación son tan increíbles que podemos saber el comportamiento de un neumático en un circuito, incluso sin ir. Estas técnicas modernas, así como nuestra implicación en la Fórmula 1, nos ayuda cada día a mejorar nuestros productos de carretera", agregó.

En los ensayos libre del viernes, las 12 escuderías tendrán la posibilidad de probar un nuevo compuesto PZero duro, que actualmente está en fase de desarrollo y no pudo porbarse en Silverstone por la lluvia. Cada equipo dispondrá de dos juegos de estos neumáticos para las dos sesiones del viernes, además de 11 juegos de neumáticos medios y blandos.

Pirelli puso a punto para toda la temporada cuatro tipos de cubiertas para condiciones secas: duras, medium, blandas y superblandas. Sólo dos tipos se eligen para cada Gran Premio.

En caso de precipitaciones, las escuderías utilizan neumáticos intermedios (Cinturato, verde) o de lluvia (Cinturato, azul).


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